面临钢价大涨大跌，“庄家”是偏爱助长杀跌的钢老大，还是善于疯狂投机的金融炒家，抑或是频受打击的钢贸老板……
    面临钢价大涨大跌，“庄家论”一时在业内风声雀起。
    钢价屡屡上演“过山车式”行情，其背后定有庄家在操作。市场人士认为，“他们凭借着雄厚资金正在搅浑着这片原本平静的水”。
    是偏爱助长杀跌的钢老大，还是善于疯狂投机的金融炒家，抑或是频受打击的钢贸老板……它就像哥德巴赫猜想一样令人琢磨不透，而躲在诡异行情背后的幕后推手究竟是谁？
    一场“风声”过后，庄家或内鬼定将原形暴露。
期货之祸？
    人们不难想到，自我国上市钢材期货以后，“钢材”便被赋予了金融属性。期钢价格的波动一度影响了市场现货价的起伏。“长时期钢价信息不透明的弊端也由此被击破”。随着互联网电子商务的快速应用与发展，传统依靠“赚取差价”的钢铁贸易赢利模式宣布告终，市场透明度提高的同时，也引来了金融炒家的纷纷垂涎。“现在的钢价早已偏离供需关系的轨道”。有着二十年冶金研究经验的上海真意钢铁实业有限公司销售主管曹跃钢认为，事实上，钢材期货的推出并非像我们预期的那么理想，它在引领未来价格走势的同时难免会有为人所用的时候。
    上海期货交易所最新数据显示，6月23日螺纹钢主力合约价格低位震荡，尾盘以1.52%的幅度收跌至4080元/吨。其中，螺纹1007合约（21日~27日）周开盘价为4005元/吨，而螺纹1008合约为3990元/吨。
    市场预期不乐观，尽管受大环境影响，但不排除最近期货市场存在着“庄家”操作，上海宁金钢铁有限公司副总理吴井泉在接受本报记者专访时表示，相对于其他期货品种，螺纹钢和线材的走势相对极显低迷，目前也只有钢材期货的多头氛围没有得到宣泄。
    据了解，去年11月27日，螺纹钢1005合约一日跌幅竟高达226元/吨，被业内称为“黑色星期五”。
    跌幅如此之大，不乏引起业内无限猜疑。
    例如原油价格，在过去两年中，从每桶91美元一路狂飙至147.24美元，最后又一度跌破38美元。“这是有史以来未曾出现过的一次疯狂之旅”，中信建投期货分析师李彦向本报记者这样描述，可以说，当时油价的大跌已经撕破华尔街神话的冰山一角。
    尽管金融海啸的暴虐已使得期货市场不再风平浪静，然而截断其救命链条的罪魁祸首并非一浪高过一浪的危机冲击，而是华尔街金融炒家们的“阴谋论”。
    今天钢价同样走出了令人瞠目结舌的跨越？它的轨迹背后又是谁的“算盘”？“西本新干线”特邀评论员姚云峰补充说，原油与钢材期货市场有着类似的命运，尽管期钢刚刚上市，还无法具有原油的强烈吸引力。但他们同属大宗期货商品，无时不凸显着其“庄家效应”。
    但在钢价持续下挫的背后，业内更多的担心是“内鬼”。
厂商斗法？
    近段时间以来，钢厂和贸易商的日子都不好过，在不断博弈中维护着各自的利益。
    吴井泉认为，此次钢价陷入低迷更主要的原因在于，一方面钢厂继续大幅生产，并转嫁给流通商，以致市场库存进一步挤压，价格难以反弹；另一方面，备受冲击的钢铁流通商为争得最后一线希望，赢得更多的钢厂补差来弥补钢价下跌带来的巨幅亏损，借机也开始顺势而为。
    在这个微利生存的时代，“钢厂和贸易商甚至可以为每吨钢材10元的涨跌幅度打破头”，李彦这样描述。
    据国内知名钢材现货交易平台——“西本新干线”监控的最新数据显示，截至6月24日，HRB335钢筋报价继续维持在 3860元 /吨；优质品螺纹钢椎18~25mm规格售价报在3860元/吨；三级螺纹钢 椎16~25mm规格保持在3950~4020元/吨。尤其近半月来，多家钢铁贸易企业网站挂出了螺纹钢3750元/吨的报价。但当本报记者致电过去得到最多的答复竟是，“现在我们这里不出货”或者“目前公司没货源”等。
    “这是钢贸企业玩的一种小伎俩”，一位未具名钢厂销售代表告诉本报记者说，其实他们就是在“砸行情”。
    而对此有着不同观点的上海跃琪实业有限公司总经理岑健感叹道，主要还是钢厂“钢老大”地位的缘故。钢厂从来都是利润源头的实质控制方，从钢厂出厂价格与市场价格的对比来看，出厂价格基本上都是100%高于市场价格，“钢价倒挂”现象已超出了所有人能够想像的范围。
    显然，引发这一现象的根本原因仍是“长期以来困扰行业发展的不合理厂商关系”。
    西本新干线首席分析师刘秋平表示，按照此前市场运行的一贯逻辑，钢厂与流通代理商签订代理协议后，可以任意修改与代理商之间的合作协议，可以增加其代理量、也可以削减其代理量及任意上调其结算价格，如此使得钢铁生产企业养成了“并不在意原材料成本有多高、市场价格有多差的习惯”，因为成本总是能够转嫁出去。
    当然，上述做法也同样造成了国内钢厂在生产计划上的盲目生产。上海市工商联钢贸商会战略与管理工作委员会主任任庆平日前告诉本报记者，“国内钢铁产能上演无序增长将成为当前的直接表现”。
    谁是“内鬼”？或许这一厂商关系才是背后真正的隐患。
    关于多年来的厂商关系，业内也不停刮起认同“风声”。
    “目前厂商关系还算稳固，起码相对比较稳定”，上海亘兴物质贸易有限公司副总经理张晓升在接受现代物流报记者专访时表示，出于各种考虑，钢厂补差也算及时。从某种程度上来看，这种代理关系也符合当前我国的特殊国情。
    不过，他强调，“这种传统的厂商关系，定然会给市场带来价格倒挂，这是一件很无奈的事，希望相关部门尽快探索并创新这一模式。”未来钢铁业发展定将是“渠道为王”的时代，钢厂就是做好品种研发及生产工作，大型贸易商演绎着流通角色，这一点，我们亦可从日韩等国的佣金式代理制中寻得可取经验。